Jien ma għidtx li t-teknoloġija tas-sewqan tal-muturi ilha tingħad. Xi nies jgħidu li ma jistgħux jispjegaw dawn l-affarijiet bl-addoċċ. Għandhom jipparteċipaw f'korsijiet professjonali taħt il-gwida ta 'persuna speċjali biex jiksbu l-aktar teknoloġija awtentika tas-sewqan tal-muturi. Imma jista 'l-istatus attwali tat-tagħlim domestiku tal-muturi jilħaq dan l-istat ideali? Ħafna nies jistgħu ma jkollhomx għalfejn imorru fil-binarju biex juru lilhom infushom għal ħajjithom kollha. X'inhu l-iskop tar-rota tagħna? Il-kuntentizza tal-irkib, il-kuntentizza tal-irkib, m'għandhomx għalfejn joqogħdu jinkwetaw dwar il-konġestjoni urbana meta jivvjaġġaw, u jitkellmu dwar il-passatempi tagħhom bil-ferħ meta jivvjaġġaw fi tmiem il-ġimgħa. Fuq din il-bażi, tifhem xi għarfien meħtieġ tas-sewqan, tifhem xi muturi Mhux tajjeb li żżomm l-għarfien u tuża dan l-għarfien biex tgawdi aħjar il-gost tal-muturi?
Għalkemm ma tistax torganizza taħriġ regolari fuq il-binarji, tista' tintroduċilek prekawzjonijiet bażiċi tas-sewqan u għarfien bażiku għalik. Jekk tista 'tikseb dak li għandek bżonn minn dawn li ġejjin. Illum, il-kontenut tal-artikolu jieħu t-teknoloġija tas-sewqan ta 'muturi off-road bħala eżempju. Tista' titgħallemha ħaj. Ħafna mit-teorija tapplika wkoll għal muturi oħra.
1. Ibda bl-aktar qagħda bażika (taħsibx dwar mgħawweġ, għalkemm żgur trid tkun mgħawweġ). Sabiex jinżamm bilanċ, il-qagħda tas-sewqan ta 'seduta u squat għandha tiġi adottata fil-ħin. Il-pożizzjoni bilqiegħda ġeneralment tintuża meta timxi dritta, tidwir, u tiżloq, minħabba li l-squat huwa aktar impenjattiv, iffrankar kemm jista 'jkun meta jista' jiffranka l-enerġija. Madankollu, irrispettivament minn liema tip ta 'qagħda, saqajk għandhom dejjem ikunu kklampjati fuq iż-żewġ naħat tal-karrozzerija tal-karozza, sakemm ma tridx tistira saqajk biex tappoġġja l-bilanċ jew tagħmel diffikultà għolja fl-arja.
2. Iċ-ċentru tal-gravità huwa dejjem dak li għandek bżonn tagħti attenzjoni, li tagħmel ir-roti ż-żraben tiegħek. Meta inti timxi 'l fuq il-muntanji jew jinżlu l-muntanji, innotajt li għandek bżonn iżżomm il-ġisem tiegħek u l-pjan orizzontali perpendikolari għal, inkella faċilment taqa'; dan il-prinċipju huwa applikabbli wkoll għas-sewqan ta 'vetturi off-road, kemm jekk tagħmel aċċelerazzjoni ta' dawra jew ġbir taż-żejt tar-roti ta 'quddiem jew tiġbor iż-żejt. , Jew ittejjeb il-kapaċità tas-sewqan tar-roti ta 'wara, u titgħallem kif iżżomm iċ-ċentru tal-gravità f'ċirkostanzi differenti, sabiex tkun tista' toqgħod fil-karozza. Fit-triq irregolari, għandek bżonn tibdel iċ-ċentru tal-gravità tiegħek ta 'spiss. Meta tkun qed taġixxi aktar u aktar għas-sewqan, din il-ħila li tbiddel iċ-ċentru tal-gravità ssir parti mill-istint tiegħek. Meta noqogħdu fuq il-karozza, nistgħu aktar faċli biex nimxu ċ-ċentru tal-gravità, jew il-formula jew il-lemin, u jassorbu l-vibrazzjoni mill-bankina permezz tar-riġlejn. Barra minn hekk, meta toqgħod bil-wieqfa, minħabba li l-piż tiegħek huwa kkonċentrat fuq is-sieq, iċ-ċentru tal-gravità tiegħek mal-lokomottiva se jimxi 'l isfel, u se jkun aktar stabbli biex issuq (xi nies se jressqu opinjonijiet differenti, imbagħad agħti ħarsa lejn għal xi żmien biex tagħti ħarsa lejha għal ftit.To.Jekk ma temminhiex, tista 'tipprova lilek innifsek, uża l-metodu bil-wieqfa u l-mod kif toqgħod bilqiegħda biex tagħmel ċirku ċatt, u tikkontrolla l- veloċità b'forza qawwija, allura naturalment tkun taf li l-qagħda hija aħjar.
3. Prekawzjonijiet fuq muturi għat-telgħa, off-road jistgħu jitilgħu u jinżlu ċertu għoljiet ta 'inklinazzjoni, iżda ħafna sewwieqa jaħsbu li m'hemm l-ebda diffikultà biex jagħmlu dan. Fil-fatt, din l-idea mhix realistika ħafna. Spiss Essence Meta għat-telgħa, iċ-ċentru tal-gravità għandu jitmexxa 'l quddiem, u l-parti ta' fuq tal-ġisem għandha tkun tinsab fuq il-manubri biex tevita li r-rota ta 'quddiem titla'. Fl-istess ħin, tagħti attenzjoni lill-qadd b'lura xierqa biex iżżid it-tagħbija tar-rota ta 'wara biex tevita li tiżloq ir-roti ta' wara. Tieqaf, huwa importanti li tippersisti fl-aħħar, hawn biex iżżomm sa l-aħħar hawn. Meta l-motoċikletta tilħaq il-quċċata ta 'l-inklinazzjoni, liwja saqajk malajr u jonqos. Ipprova jonqos meta tmur għan-niżla. Il-brejkijiet għandhom jiġu bbrejkjati prinċipalment fil-futur, supplimentati mill-brejkijiet preċedenti. Meta tinżel għan-niżla, id-dirgħajn u r-riġlejn huma ddrittati, il-qadd jinġibed lura kemm jista 'jkun, u ċ-ċentru tal-gravità jimxi lura. Sabiex ma jxaqlebx 'il quddiem meta r-roti ta' quddiem jiltaqgħu ma 'ostakli. Fl-istess ħin, ipprova ddawwar il-manki mill-inqas possibbli, u mur għan-niżla f'tanbur. Dan jista 'jevita li ddawwar u 'l isfel lejn il-qiegħ tal-inklinazzjoni.
4. Prekawzjonijiet għal toroq irregolari. Il-parti ta 'fuq tal-ġisem dejjem tibqa' tirrilassa b'mod naturali, filwaqt li titgħawweġ 'l quddiem ftit, m'għandhiex tkun riġida, u għandha tbiddel kollox. Clating il-ġisem biż-żewġ irkopptejn, tagħmel il-parti t'isfel tal-ġisem u l-ġisem flimkien. Glip il-ġenbejn, ħu pożizzjoni nofs wieqfa. B'dan il-mod, meta l-motoċikletta tkun fit-triq bħal pjanċa tar-rotta, se tħawwad u tħawwad b'mod vjolenti, iżda l-ġisem xorta jista 'jżomm bilanċ tajjeb. Għandu jiġi nnutat li l-kontroll tal-klaċċ u throttle għandu jkun taċitu, inkella, il-ġisem jista 'jxgħel jew lura. B'dan il-mod, inevitabbilment se jkollna aktar tgawdija f'attivitajiet off-road.
5. Prekawzjonijiet għal Feipo. Il-qbiż fil-kompetizzjoni huwa komuni, u l-ħiliet tiegħu għandhom potenzjal kbir. Naturalment, il-persuna li mhix l-ogħla qbiż tiġri l-aktar mgħaġġla. Biex tiżdied għoli, sabiex tagħmel xi movimenti diffiċli, il-prestazzjoni hija aktar b'saħħitha. Meta l-punt tal-qbiż joqrob, il-ġisem jieħu pożizzjoni ta 'nofs stazzjon; żomm aċċellera kif xieraq. Jekk taċċellera xejn, tista' tipperikola minħabba l-veloċità tal-vettura. Ġbid ta 'quddiem; f'dan iż-żmien, il-karozza hija vojta, iżżomm il-ġisem sewwa biż-żewġ irkopptejn fl-arja, it-throttle jerġa 'lura għall-pożizzjoni oriġinali, il-qadd jimxi 'l quddiem, il-ġisem kollu huwa rilassat, u l-ġisem kollu huwa lest biex jassorbi l-impatt ta' l-art; Segwi l-art sabiex ir-roti ta 'quddiem u ta' wara jkunu jistgħu jassorbu l-impatt vjolenti. Jekk ir-roti ta 'quddiem huma l-ewwel fuq l-art jew l-impatt tar-roti ta' quddiem ma jkunx imxerred, il-karozza tista 'titlef il-bilanċ.
6. Tneħħi r-rota ta 'quddiem hija waħda mill-aktar tekniki bażiċi għas-sewqan ta' muturi off-road. Jista 'jitqies: jekk ma tgħollix ir-rota ta' quddiem, dan ifisser li ma dħaltx fil-limitu ta 'tilgħab muturi off-road. Forsi din id-dikjarazzjoni mhix xjentifika, iżda fil-fatt ħafna nies jaħsbu hekk. Allura l-kapolavur ta 'din it-teknika huwa essenzjali għad-dilettanti. M'għandniex nifhmuh bl-iskop li nattiraw in-nies, imma għandna nkunu nafu kemm tintuża biex tikkontrolla s-sewqan attwali tagħha. Huwa t-tekniki ta 'ostakli bħal vojt, blat, passi, u injam orizzontali.
